Mavic Ζεύγος τροχών Deemax DHINTMLT-XD

Σχεδιασμένη στους πρόποδες των γαλλικών Άλπεων και κατασκευασμένη στα εργαστήριά μας, αυτή η εξαιρετική ρόδα έχει αναπτυχθεί, δοκιμαστεί και εγκριθεί από τους αναβάτες της ομάδας Mavic DH στις πιο απαιτητικές πίστες του Παγκοσμίου Κυπέλλου. Η Deemax DH Mullet διαθέτει μια συγκολλητή ζάντα πλάτους 30 mm, ειδικά σχεδιασμένη για να απορροφά τις βαριές κρούσεις, τους κραδασμούς και άλλες δονήσεις, προσφέροντας τη μέγιστη εμπιστοσύνη σε ανώμαλες επιφάνειες. Η Deemax DH Mullet κάνει την επιθετικότητα διασκεδαστική και αντίστροφα. Εξοπλισμένη με 28 ακτίνες J-Bent από συγκολλητό χάλυβα, η Deemax DH προσφέρει την ιδανική ισορροπία μεταξύ αντοχής και ευελιξίας για μέγιστη απόδοση στις πιο απαιτητικές καταβάσεις. Οι ακτίνες είναι σχεδιασμένες για να επισκευάζονται εύκολα, επιτρέποντάς σας να επιστρέψετε γρήγορα στην πίστα και να αποφύγετε μια χρονοβόρα στάση στο συνεργείο ή στο εργαστήριο. Κάθε ρόδα παραδίδεται με δύο επιπλέον ακτίνες για αίσθηση μεγαλύτερης ηρεμίας. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της πίστας DH, η διπλή επεξεργασία Blackshield προσφέρει δύο επίπεδα αντοχής στις κρούσεις από πέτρες και στις γρατζουνιές. Το ευρύ σχήμα της ζάντας διευκολύνει το μοντάρισμα ελαστικών DH με διαστάσεις από 2,0" έως 3,0", προσφέροντας στους ποδηλάτες εξαιρετική ευελιξία για να προσαρμόσουν τη ρύθμιση των ελαστικών τους στις συνθήκες. Ως η απόλυτη ρόδα κατάβασης, η Deemax DH Mullet ενσωματώνει την κληρονομιά και την καινοτομία Mavic και είναι η ιδανική επιλογή για όλους τους ποδηλάτες που αναζητούν βέλτιστες επιδόσεις στις πιο δύσκολες καταβάσεις. Επιλέξτε πλήρη εμπιστοσύνη σε όλα τα εδάφη, με εύκολη συντήρηση και επιπλέον ευελιξία.

Κύρια χαρακτηριστικά

Αναλαμβάνετε με αυτοπεποίθηση σε ανώμαλες επιφάνειες

Η ευρύτερη συγκολλητή ζάντα (30 mm) έχει σχεδιαστεί για να απορροφά σημαντικούς κραδασμούς.

Οι 28 ακτίνες J-Bent με διπλό τερματισμό προσφέρουν την καλύτερη ισορροπία μεταξύ αντοχής και δυναμισμού.

Η διπλή επιφάνεια προστασίας της ζάντας (Blackshield) διατηρεί την αισθητική της ζάντας ενάντια σε κρούσεις από πέτρες.

Εγκεκριμένη από επαγγελματίες αναβάτες

Αναπτύχθηκε, δοκιμάστηκε και επιβεβαιώθηκε για να ανταποκριθεί στα πρότυπα των αναβατών DH του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Εύκολη στη συντήρηση

Γρήγορη και εύκολη επισκευή χάρη στις ακτίνες J-Bent

Δύο επιπλέον ακτίνες περιλαμβάνονται με κάθε ζεύγος τροχών.

Το ευρύ σχήμα της ζάντας διευκολύνει τη μόντα του ελαστικού DH από 2,0'' έως 3,0'', επιτρέποντας στους αναβάτες να επιλέξουν την προτιμώμενη ρύθμιση τους.

Προδιαγραφές

Βάρος

Βάρος ζευγαριού: 2050 g

Πίσω βάρος: 1055 g

Ζάντα

Υλικό: Maxtal

Ύψος: 22 mm

Σύνδεση: Τεχνική συγκόλλησης SUP

Εσωτερικό πλάτος: 30 mm

Διάτρηση: παραδοσιακή (μπροστά/πίσω 28 τρύπες)

Φρένα: δισκόφρενα

Προφίλ: ασύμμετρο

Μέγεθος ETRTO: 622/584x30TC

Ελαστικό: UST Tubeless Ready - Χρήση με tubeless φλάντζα Mavic

Ακτίνες

Υλικό: χάλυβας

Σχήμα: καμπύλο, επίπεδο, συσταλμένο (πίσω)

Μπουλόνια: χάλυβας, ABS, μαύρο

Δικτύωση: διασταυρούμενη κατά 3 (μπροστά και πίσω)

Νάνοι

Υλικό σώματος: αλουμίνιο

Πρότυπο δισκόφρενου: μόνο 6 τρύπες

Υλικό άξονα: αλουμίνιο

Μέγεθος άξονα: πίσω 12x148 ή 12x157

Τεχνολογία ελεύθερου τροχού: Instant Drive 360

Ελεύθερος τροχός: Shimano MS / Sram XD MTB

Τεχνολογία ρουλεμάν: QRM αυτόματη ρύθμιση - ανθεκτική κασέτα

Συμβατότητα

Σώμα ελεύθερου τροχού: μετατρέψιμο SHIMANO HG MTB αλουμίνιο (κιτ V3780101 πωλείται ξεχωριστά)

Σώμα ελεύθερου τροχού: μετατρέψιμο SHIMANO HG MTB χάλυβα (κιτ V3790101 πωλείται ξεχωριστά)

Προσαρμογείς πίσω άξονα: 12x157 μετατρέψιμο σε 12x150 (κιτ V2510901 πωλείται ξεχωριστά)

Προσαρμογείς πίσω άξονα: 12x148 μετατρέψιμο σε 9x141 (κιτ V2510801 πωλείται ξεχωριστά)

Παραδίδεται με

Οδηγός χρήστη

Φλάντζα UST τοποθετημένη στη ρόδα

Βαλβίδα UST μη τοποθετημένη στη ρόδα

2 ακτίνες αντικατάστασης

Πολυλειτουργικό εργαλείο ρύθμισης με την πίσω ρόδα

Προβλεπόμενη χρήση

Ελάχιστο μέγεθος ελαστικού: πλάτος 52mm - μέγιστη πίεση 2.95Bar/43PSI

Μέγιστο μέγεθος ελαστικού: πλάτος 76mm - μέγιστη πίεση 2.45Bar/36PSI

Κατηγορία ASTM 5: gravity riding επικεντρωμένο στην κατάβαση

Μέγιστο βάρος που υποστηρίζεται από τις ρόδες: δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 Kg (συμπεριλαμβανομένου του βάρους του ποδηλάτου)